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METHOD FOR REDUCING THE RISK OF ROLLOVER OF AN AUTOMOTIVE VEHICLE PROVIDED WITH A CONTROLLABLE SUSPENSION SYSTEM

Roland Lenain 1 Nicolas Bouton 2 Mathieu Richier 3, 4 Denis Dieumet Benoit Thuilot 5 
1 LPEC - Laboratoire de Protection d'Etudes et de Conception
SERMA - Service des Réacteurs et de Mathématiques Appliquées : DEN/DM2S/SERMA
2 LASMEA - Laboratoire des sciences et matériaux pour l'électronique et d'automatique
3 UR TSCF - Technologies et systèmes d'information pour les agrosystèmes
4 COSMER - Laboratoire Conception des Systèmes Mécaniques et Robotiques - EA 7398
5 IP - Institut Pascal
Document type :
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https://hal-univ-tln.archives-ouvertes.fr/hal-01723796
Contributor : Claire Dune Connect in order to contact the contributor
Submitted on : Monday, March 5, 2018 - 5:50:28 PM
Last modification on : Monday, June 27, 2022 - 11:33:07 AM

Identifiers

  • HAL Id : hal-01723796, version 1

Collections

CEA | UNIV-TLN | PRES_CLERMONT | CNRS | IRSTEA | INSTITUT_PASCAL | DEN | CEA-UPSAY | TDS-MACS | COSMER | UNIV-PARIS-SACLAY | DEN-SACLAY | INRAE | TSCF

Citation

Roland Lenain, Nicolas Bouton, Mathieu Richier, Denis Dieumet, Benoit Thuilot. METHOD FOR REDUCING THE RISK OF ROLLOVER OF AN AUTOMOTIVE VEHICLE PROVIDED WITH A CONTROLLABLE SUSPENSION SYSTEM. 2016. ⟨hal-01723796⟩

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