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Reports
Bénéfices et limites d'une approche CSP/ACV pour l'écoconception de systèmes complexes; application à une navette maritime à motorisation hybride Application navette maritime
Nicolas Tchertchian 1
Mail : Site :
Author IdHAL : nicolas-tchertchian ORCID : https://orcid.org/0000-0001-8984-9411
Pierre-Alain Yvars 1
Mail :
Author
Dominique Millet 1, 2
Mail :
Author
1
LISMMA - Laboratoire d'Ingénierie des Systèmes Mécaniques et des MAtériaux (IUT de Montreuil-Université Paris 8 - 140 rue de la Nouvelle France - 93100 Montreuil - France)
- UP8 - Université Paris 8 Vincennes-Saint-Denis : EA2336 (2 rue de la Liberté - 93526 Saint-Denis cedex - France)
- SUPMECA - Institut supérieur de mécanique de Paris : EA2336 (3 rue Fernand Hainaut, 93400 Saint-Ouen - France)
2
COSMER - Laboratoire Conception des Systèmes Mécaniques et Robotiques - EA 7398 (Université de Toulon - France)
- UTLN - Université de Toulon : 7398 (Avenue de l'Université - BP 20132 - 83957 La Garde Cedex - France)
Complete list of metadatas
https://hal-univ-tln.archives-ouvertes.fr/hal-01723883
Contributor : Claire Dune <>
Submitted on : Monday, March 5, 2018 - 6:43:56 PM
Last modification on : Tuesday, May 5, 2020 - 11:50:19 AM
Contributor : Claire Dune <>
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Last modification on : Tuesday, May 5, 2020 - 11:50:19 AM
Identifiers
- HAL Id : hal-01723883, version 1
Collections
UNIV-TLN | LISMMA | LARA | UNIV-PARIS8 | SUPMECA | COSMER | UNIV-PARIS-LUMIERES
Citation
Nicolas Tchertchian, Pierre-Alain Yvars, Dominique Millet. Bénéfices et limites d'une approche CSP/ACV pour l'écoconception de systèmes complexes; application à une navette maritime à motorisation hybride Application navette maritime. [Research Report] SUPMECA. 2012. ⟨hal-01723883⟩
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